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「浩博国际在线注册网站」美军这领域领先中国40年,花3000亿才研出7架原型机结果摔了一半

2020-01-08 11:48:31 作者:匿名 阅读量:3009

摘要:此前,作为世界上首款也是唯一一款列装的倾转旋翼机,性能先进的v-22“鱼鹰”存在众多缺陷,因此事故频发。v-280并不是“鱼鹰”的简单升级更新,而是凝聚了美国30年经验教训的全新研发结果。倾转旋翼机的研制技术难度大,目前较为成熟的“鱼鹰”倾转旋翼机更是贝尔直升机公司经过长达半个多世纪的技术积累结果,在研发过程中7架原型机摔了一半,总投资在500亿美元以上。

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浩博国际在线注册网站,资料图:v-280验证机

  近日,由贝尔直升机公司组装的v-280旋翼机已100%完成,即将在秋季首飞。v-280不仅价格较低廉,航程也更长,战斗航程达500至800海里,不需要加油就能飞2100海里。飞行时速也比“鱼鹰”快,达到517公里。

此前,作为世界上首款也是唯一一款列装的倾转旋翼机,性能先进的v-22“鱼鹰”存在众多缺陷,因此事故频发。

在多灾多难的f-35战斗机之前,“鱼鹰”是美国军机历史上最受诟病的飞机。研发周期一拖再拖,成本也大大超出预期,试飞和使用中不断出现机毁人亡事故,以及在研制中遇到各种技术难题,这样坎坷的经历即使f-35也难以媲美。

而v-280虽然外形与“鱼鹰”大体相似,但解决了前者很多致命缺陷,被大家称作第二代鱼鹰。v-280并不是“鱼鹰”的简单升级更新,而是凝聚了美国30年经验教训的全新研发结果。

资料图:v-22鱼鹰运输机

与之相比,中国对倾转旋翼机的研究比美国晚了约40年,直到2013年第二届中国天津直升机博览会上,也只是展示出模型。

倾转旋翼机拥有速度快、航程远、装载量大和技术门槛高等特点,美军的“鱼鹰”携带两个大油箱就可直接从关岛直飞至上海。

倾转旋翼机的研制技术难度大,目前较为成熟的“鱼鹰”倾转旋翼机更是贝尔直升机公司经过长达半个多世纪的技术积累结果,在研发过程中7架原型机摔了一半,总投资在500亿美元(相当于3300亿人民币)以上。

从以上信息可以看出,我国“蓝鲸”倾转旋翼机的研发工作应该说面临诸多困难,而且从展示的“蓝鲸”模型可以看到该机采用双机翼四旋翼布局,起飞重量几乎是鱼鹰的两倍。这都将增加我国研制倾转旋翼机的难度,再加上中国的技术积累很少,却要直接研制如此之大的机型,其难度可想而知。

不过在我国研制歼-20之处时,也面临经验不足、相关技术较少的局面,但最后我国还是排除万难,在全世界难以置信的眼光中,成为自美国之后第二个正式拥有第五代隐身战机的国家。

虽说目前我国在倾转旋翼机领域多方面还处于空白阶段,但也不难保证会出现和歼-20一样的情况,届时可让世人再一次见证中国科研的实力。

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